WEBMOTORS

abril 30, 2009

Nova esportiva K 1300S da BMW

Com 175 cavalos, a esportiva K 1300S é a motocicleta de série mais potente da BMW

ks-1300s_capaApesar de muito parecida com a versão anterior, a esportiva da BMW ganhou um importante diferencial, que são 136 cc a mais. Passou de 1.157 cm³ para 1.293 cm³.

Ainda achando que mudou pouco? A máquina alemã teve sua suspenção dianteira reajustada, além de receber a segunda geração do ESA II (Electronic Supension Adjustment, ou ainda: ajuste eletrônico da suspensão). O câmbio e a transmissão final por eixo-cardã agora tem um acionamento mais suave e silencioso. A motocicleta da BMW  foi revista em cada detalhe,  pois não podia deixar a desejar, uma vez que é a mais potente e prestigiada  máquina da montadora.

bmw_propEncontre Motos BMW no Buscapé

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Os comandos no padrão BMW, que tem as setas acionadas uma de cada lado, foram deixados para trás e substituídos por punhos no padrão internacional, semelhantes à maioria das outras, que tem o acionamento de ambas as luzes indicadoras de direção no punho esquerdo.

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Maior que as concorrentes, ela proporciona mais conforto tanto ao piloto quanto ao garupa. Com 254 kg, assusta, mas graças a tecnologia embargada  e ao centro de gravidade mais baixo que a antiga (em 790 mm) não é difícil domar a gigante.

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Difernetemente do conceito de suas concorrentes, essa BMW não é uma moto de pista, mas uma moto para se rodar com rapidez, conforto e uma boa dose de esportividade nas estradas.

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O MOTOR

O motor de quatro cilindros em linha, com refrigeração líquida, alimentação eletrônica e DOHC ganhou 8 cavalos, passando de 167 para 175 cv, que  ja roncam com vontade quando é acionada, apesar de  ter o som abafado pelo escapamento, que está presente para atender às normas de emissões europeias.

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O ganho principal foi na faixa de rotaçaõ em que se atinge a potência máxima, que antes chegava nas 10.250 rpm e agora já está é alcançado em 9.250 rpm . Agora ela entrega muito mais potência muito antes, ou seja, um ganho muito maior. A partir de 3000 rpm ela já disponibiliza 70% de todo seu torque, que aumentou 1,0 kgfm (14,2 kgfm a 8.250 rpm). Todas essas melhorias deixaram a bruta mais fácil de pilotar, e também mais emocionante.

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Com preço muito alto se comparada as concorrentes, assim como todas motos BMW, a KS 1300S chega por  R$ 65.900 na versão mais simples, e  R$ 80.600 completa, inclusive com os opcionais de segurança.

Se comparada a Suzuki Hayabusa GSX 1300R, já que ambas podem ser classificadas de sport-touring de alto desempenho, a Suzuki ganha em mais de 20 cv  de potência, já que tem 197 cv, e também tem preço, mais atrativo: R$ 61.200. A diferença entre as duas fica por conta dos itens de segurança que são opcionais na K 1300S (ABS, ESA, ASC etc.) e na  nipônica eles não são oferecidos.

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bmw_propEncontre Motos BMW no Buscapé

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