WEBMOTORS

Março 18, 2009

Nissan lança Livina, que baterá de frente com o FIT

Nissan lança Livina, que baterá de frente com o FIT

Monovolume chega com motores 1.6 16V e 1.8 16V bicombustíveis e parte de R$ 46 690

pb3_9480_640x408Será apresentado pela Nissan no dia 23  o Livina, que é o primeiro veículo bicombustível da marca no Brasil, assim como o primeiro veículo de passeio da montadora montado em solo nacional. A previsão de vendas do modelo para este ano, de abril a dezembro, é de 7 200 unidades. A previsão, extremamete otimista, vem do chefe do projeto global do Livina, Yosuke Iwasa, que fica baseado na matriz da empresa no Japão.

Apesar do excelente pacote de equipamentos e bom preço, o carro não deve agradar….

nissan4 Encontre Nissan no Buscapé

pb3_9480_640x4082

Ele tem o design um tanto quanto esquisito, a lateral parece com o primeiro FIT (claro que bem piorada), a traseira lembra muitas peruas da década de 90, e a frente parece a mesma do Tiida, que não agradou a ninguém, tendo muito cromado, o que faz com que o carro aparente ser mais velho e cansado de reestilizações (o que não é o caso). O desenho da grade, muito robusto chega a ser grotesco, não combinando com o resto do carro. Na verdade nada combina nesse carro, o que me lembra muito o frankenstein.

pb3_9485_640x408

De série, desde a versão mais simples o carro oferece ar-condicionado, direção elétrica com ajuste de altura, airbag para o motorista, vidros, travas e retrovisores elétricos, imobilizador do motor e banco traseiro rebatível. A versão mais completa  traz duplo airbag, freios ABS com EBD, bancos de veludo e volante de couro, rádio CD Player com MP3 e entrada para iPod, roda de liga leve de 15″, banco traseiro bipartido, faróis de neblina, alarme Keyless e travamento automático das portas.

pb3_9530_640x408

Além do Brasil, o Livina também é produzido e comercializado na China, Indonésia, Vietnã, Taiwan, África do Sul, Malásia e Filipinas. Juntando as vendas desses sete países, o Livina soma 100 000 unidades, o que é bastante dificil de acreditar.

pb3_9545_640x408

O acabamento pode ser encontrado em dois níveis. O primeiro na versão de entrada, denominada simplesmente Livina. A segunda é a SL, versão top de linha, que por ser mais sofisticada, tem um nível de equipamentos mais completo. As duas versões possuem dois tipos de motores: 1.6 e 1.8, ambos com 16 válvulas e bicombustíveis. Também são dois os tipos de câmbio: manual e automático.

Versões

Livina 1.6 16V manual = R$ 46 690

Livina SL 1.6 16V manual = R$ 51 490

Livina 1.8 16V automático = R$ 50 690

Livina SL 1.8 16V automático = R$ 56 690

Leia também:

Honda Bros 150 é testada na Amazônia
Rubens Barrichello acredita em Brawn GP
Novo “asa-de-gaivota” da Mercedes
Prisma com autonomia de até 945km chega ao mercado
Novo Audi A1 vem para o Brasil
Nova CG Mix: agora ela bebe álcool e gasolina
Nova NXR 150 Bros é lançada pela Honda
Golf VI tem autonomia de mais de 1.100 km
Novo KIA Sorento é revelado
Eos conquistando brasileiros
Eclipse Spyder GT vem com novo visual
Sistema Quattro da Audi vs Outras marcas é testado na neve
Honda CG Titan 150 e Yamaha YBR 125 Factor, qual é melhor?
Nova Saveiro tem fotos divulgadas e se chama Arena
Punto Turbo batendo racha com outro! Veja o vídeo
Strada cabine dupla já roda em testes
Yamaha XT 660R
Yamaha XTZ 125X
Fotos da possível Nova YBR 150
Gran Venture é o nome da nova Fiat Strada cabine dupla!
Nova Lander 2009 Yamaha XTZ 250
Nova XTZ 250X Motard 2009
Nova XR 250 Tornado!
Nova Twister, ou seria kriva?


1 Comentário »

  1. PENSO QUE A NOTA EM TELA ACERCA DO LIVINA, SOA MEIO TENDENCIOSA , SERÁ QUE O CARRO EM QUESTÃO NÃO TEM NADA DE POSITIVO?!…CONCORDO COM O CROMADO….ATÉ AÍ MENOS MAL….MAS E O RESTO NADA SE SALVA…ATÉ A DÚVIDA QUANTO AO QUANTITATIVO DOS CARROS VENDIDOS NOS OUTROS PAÍSES.SUGIRO QUE O FABRICANTE NISSAN SE POSICIONE QUANTO A ESTE FATO E DEMONSTRE A VERACIDADE DAS UNIDADES VENDIDAS PARA DIRIMIR A DÚVIDA COLOCADA, PORQUE COMO CONSUMIDOR E CLIENTE CONSIDERO A VERACIDADE DE INFORMAÇÕES COMO ALGO FUNDAMENTAL NAS RELAÇÕES COMERCIAIS.

    Comment por Carlos Galvão — Abril 24, 2009 @ 11:37 pm


Feed RSS dos comentários deste post

Deixe um comentário

Blog no WordPress.com.