O mais econômico!
Gol “pau a pau” com Uno Mille Economy e dá show em matéria de consumo
De acordo com a a Volkswagen, o compacto pode ir de São Paulo a Brasília, uma distância de 950 km, com apenas um tanque de combustível – com média de 21 km/l. As medições foram feitas pela Volks e a conferência dos dados pelo Instituto Mauá de Tecnologia.
Devido à excelente média de consumo, o novo Gol está sendo considerado pela VW como o carro com a “melhor autonomia da categoria”, e provando, desta forma que para ser econômico não precisa ser uma caixa desconfortável como o veterano Fiat Mille Economy, que tem a palavra “economia” até no nome.
O compacto italiano pode, segundo a marca, fazer 22 km/l na estrada com gasolina.
“Nossas mais sinceras desculpas a todos os donos de postos de gasolina pelo caminho. A Volkwagen testou, o Instituto Mauá de Tecnologia comprovou: o Novo Gol tem a melhor autonomia da categoria. Fez 21 km por litro. Foi de São Paulo a Brasília sem uma única parada para abastecer.”
Nos anúncios de revistas estão, em letras miúdas as condições em que o teste foi feito para que o consumo fosse de 21 km/l:
Gol, ano de fabricação/modelo 2008/2009, 1.0 Total Flex, motor VHT, câmbio manual, pneus 175/70 R14 com pressão nos dianteiros de 33 libras e nos traseiros 31 libras
. Teste realizado com início no dia 25/6 e término em 26/6/2008.
. Percorreu a distância de 1.167,1 Km, em velocidade média de 75,53 km/h, com dois ocupantes, peso de 150 kg, saindo de São Paulo, capital, e chegando a Vila Boa, depois de Brasilia, com 55,6 litros de gasolina comum, consumo médio de 20,99 km/l.
. Teste acompanhado pelo Instituto Mauá de Tecnologia.
. O resultado do teste depende, dentre outras variáveis, das condições do trânsito, da qualidade do combustível e dos hábitos do motorista.
Realmente o resultado depende de vários fatores. Isso faz com que fiquemos imaginando quais eram as condições do dia. Será que os quase 1.000 km foram percorridos a 75 km/h sem ar-condicionado e, principalmente, sem uma parada? Com velocidade média de 75 Km/h, um motorista vai percorrer 975 km em 12 horas e 40 minutos (sem parar). Será que a estrada até Brasília é plana, será que é um “tapete”, ou ao contrário das rodovias brasileiras está em ótimas condições de rodagem? Será que o trânsito estava leve, sem caminhões, será que o Novo Gol não encontrou ninguém para que pudesse ultrapassar durante a viajem? Será que o Gol não precisou retomar a velocidade com rapidez (oque aumentaria o consumo) nenhuma vez em quase 13 horas de viajem? Não está falando isso no texto, mas é provável que o novo Gol usado não tenha direção hidráulica, ar condicionado, nem outros itens que aumentam o consumo.
Esperamos que todos que comprarem o novo Gol consigam atingir esta média. E para deixar a competição ainda mais picante, o Fiat Mille Economy poderia fazer o mesmo trajeto.
Como será que esses dois pequenos iriam se comportar numa briga à alcool?
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Esta propaganda é MENTIROSA. O Novo GOL está muito longe de ser o carro mais economico do Brasil.
Tenho pelo menos 5 argumentos que fazem este “sonho” da VW cair por agua abaixo e se tornar um pesadelo.
Comprei o carro por causa desta propaganda ENGANOSA e nem o instituto mauá (que na minha opinião não passa de uma feira de ciências) e nem a VW souberam me dar respostas para um consumo muuuuuuiiiiitooooo abaixo do prometido.
Para quem quiser saber mais detalhes desta mentira automobilistica chamada Gol G5, basta me mandar um email q terei o maior prazer em responder, apresentando documentos e argumentos.
att
Juarez
jntheodoro@yahoo.com
(11) 6731-8113
Comment por Juarez Novaes Theodoro — Abril 5, 2009 @ 8:17 pm
SPaulo, 17/abril/2009
Turma;
Venho aqui para anunciar o fim da minha briga com a VW.
Após 120 dias de muita enrolação, descaso, frieza e sendo tratado como palhaço pelo SAC (Setor de ABORRECIMENTO ao cliente) a Volksvagem e a Alta-VW de SPO, perceberam quem não dariam conta de me entregar aquilo que eu comprei.
Nem o patético Institito mauá, e nem a VW conseguiram me provar que o GOL G5 seria realmente capaz de atingir um consumo satisfatório para um carro popular.
Querem processar a VW por propaganda enganosa, ou por vicios de qualidade ?
Na 5a feira a VW teve q me engolir. Recompraram meu carro, pagaram os mesmo R$ 36 mil que paguei nele em setembro. E nem precisei entrar na justiça. Foi só usando argumentos tecnicos, que os “Engenheriras Rigorozas” não souberam responder
Quem quiser saber como basta me mandar um email [jntheodoro@yahoo.com ] , que eu mando o passo-a-passo
Quem comprou o carro acreditando na propaganda da economia, no meu album de videos, tem o Vídeo do Novo Gol, fazendo SPO a BSB com um tanque.
Para quem quiser abrir uma reclamação e obter orientações, basta ligar para o contato abaixo e pedir para falar com Alex Francis … nem percam tempo com o 0800 … Pode ligar, escrever e descer a lenha …sem receio algum ….
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Volkswagen do Brasil
Central de Aborrecimento ao Clientes VW
Fone +55 (11) 4347 5407 / 4347-2355
Email 1: extern.alex.souza@volkswagen.com.br
Email 2: Thomas.Schmall@volkswagen.com.br (Presidente da VW Brasil)
Email 3: orbiummail@volkswagen.com.br
Email 4: Gilberto.Santos@volkswagen.com.br (Aspone 1)
Email 5: andre.senador@volkswagen.com.br (Aspone 2)
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Volkswagen da Alemanha
Volkswagen AG
38436 Wolfsburg
C/o Martin Winterkorn (Presidente MUNDIAL da VW)
Tel +49 (0) 1805 865579*
Email 1: kundenbetreuung@volkswagen.de
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Comment por Juarez — Abril 19, 2009 @ 12:29 am
Tudo bem, todos estão indignados com o km/l publicado.
Mas quanto km/l o carro faz, em situações reais?
Comment por Adao — Maio 8, 2009 @ 1:31 pm
isso tudo e uma farça
nao comprem o gol geraçao 5
Comment por Piero — Maio 9, 2009 @ 6:02 pm
Primeiro automóvel a entrar no Brasil: Pegeot em 1891.
A indústria de automóveis brasileiros na data atual “vai de vento em popa”.
Lindo carro!
Comment por leonardo santos — Maio 13, 2009 @ 9:20 am
Economizando tempo / Novos motores vw 2.0 turbo inclui uma modificação electrónica Stage 1 e sistema novo de escape, modificações capazes de aumentarem 46 cavalos e mais 102 Nm de binário, totalizando 246 cavalos e 382 Nm de binário.
Equipado com 6 velocidades, esta versão GTI V50 vai dos 0 aos 100 km/h em apenas 5.6 segundos, alem dos 6.9 segundos da versão original, e atinge 261 km/h ( GTI normal apenas 233 km/h).
Outras opções extras são os discos mais largos com pinças do Golf R32, jantes 18″ com pneus Pirelli 225/40 R18 e pintura em duas tonalidades (preto e branco).
As ótimas notícias é que tudo isto está incluido na garantia de fábrica.
Comment por leonardo santos — Maio 14, 2009 @ 1:50 pm
Estava lendo os comentários acima relativos ao Novo Gol, Em fevereiro comprei um carro destes também acreditando na “fenomenal” autonomia do veículo. Este fenômeno mostrou a cara já nos primeiros abastecimentos, no primeiro abastecimento enchi o tanque com gasolina aditivada… aferi o consumo e ele havia feito a incrível média de 7,0km/l me assustei e entrei em contato com a concessionária, lá me disseram que este consumo seria normal até os 5000km, paguei para ver… até hoje o veículo mantém uma média de 7,5km/l no alcool e 8,5km/l de gasolina, checado a cada abastecimento.
Comment por Anselmo — Outubro 3, 2009 @ 10:07 pm